Key insights and market outlook
Pemerintah Indonesia sedang mempertimbangkan pemberian subsidi public service obligation (PSO) untuk Kereta Cepat Jakarta-Bandung (Whoosh) guna meringankan beban keuangan dan utangnya. Para ahli menilai subsidi ini dapat membantu dengan menekan biaya operasional dan berpotensi menurunkan harga tiket, sehingga meningkatkan jumlah penumpang dan memperbaiki pendapatan. Namun, ada perdebatan mengenai apakah Whoosh layak menerima subsidi PSO karena bukan merupakan moda transportasi dengan utilisasi tinggi.
Pemerintah Indonesia sedang mempertimbangkan pemberian subsidi public service obligation (PSO) untuk Kereta Cepat Jakarta-Bandung (Whoosh). Dukungan keuangan ini diharapkan dapat mengatasi tantangan utang dan operasional proyek tersebut. Subsidi ini berpotensi memberikan bantuan langsung dengan menekan biaya operasional dan memungkinkan penurunan harga tiket, yang selanjutnya dapat meningkatkan jumlah penumpang dan memperbaiki pendapatan.
Aditya Dwi Laksana, Ketua Forum Transportasi MTI, mendukung pemberian subsidi PSO untuk Whoosh. Ia berargumen bahwa subsidi ini dapat memberikan dampak positif pada keuangan KCIC dengan dua cara: pertama, dengan memungkinkan harga tiket yang lebih rendah untuk menarik lebih banyak penumpang; kedua, dengan mengurangi biaya operasional, sehingga meringankan beban keuangan KCIC. Menurut Aditya, manfaat ganda ini akan meningkatkan arus kas KCIC dan memperkuat kemampuan mereka untuk membayar utang.
Walaupun ada potensi manfaat, terdapat perdebatan mengenai apakah Whoosh layak menerima subsidi PSO. Aditya menunjukkan bahwa subsidi PSO biasanya diberikan pada moda transportasi dengan dampak sosial tinggi dan utilisasi yang besar. Karena Whoosh belum dianggap sebagai moda transportasi dengan frekuensi tinggi bagi masyarakat umum, ada kekhawatiran bahwa proyek ini mungkin bukan penerima yang paling tepat untuk subsidi tersebut. Keputusan untuk memberikan subsidi PSO perlu mempertimbangkan keseimbangan antara kesehatan keuangan KCIC dan kriteria alokasi PSO pada umumnya.
KCIC, operator Whoosh, telah menghadapi tantangan keuangan yang signifikan. Proyek kereta cepat, yang merupakan pertama di Asia Tenggara, telah mengalami berbagai kesulitan keuangan, termasuk utang yang besar. Subsidi PSO yang dipertimbangkan ini mewakili kemungkinan solusi, menawarkan cara untuk menstabilkan keuangan perusahaan dan memastikan kelangsungan proyek dalam jangka panjang. Namun, keputusan akhir akan bergantung pada penilaian menyeluruh terhadap manfaat keuangan dan sosial dari dukungan tersebut.
Potential PSO Subsidy for Whoosh
KCIC Debt Relief Discussion