Executive Summary

Key insights and market outlook

Pemerintah Indonesia sedang mempertimbangkan subsidi biaya operasional proyek kereta cepat Jakarta-Bandung, yang dikenal sebagai Whoosh, melalui skema Public Service Obligation (PSO). Langkah ini bertujuan mengatasi tantangan keuangan yang dihadapi proyek ini, yang dikelola oleh PT KCIC, sebuah konsorsium yang melibatkan BUMN Indonesia dan investor China. Keputusan ini mengikuti diskusi lintas kementerian dan dapat melibatkan berbagai skema pembiayaan.

Full Analysis

02

Deep Dive Analysis

Pemerintah Indonesia Jelajahi Subsidi untuk Kereta Cepat Jakarta-Bandung

Tantangan Keuangan dan Solusi Potensial

Pemerintah Indonesia secara aktif mempertimbangkan untuk memberikan subsidi biaya operasional kereta cepat Jakarta-Bandung, yang dikenal sebagai Whoosh ¹

. Keputusan ini diambil karena proyek ini menghadapi tantangan keuangan yang signifikan. Kereta cepat ini dikelola oleh PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), sebuah konsorsium yang melibatkan BUMN Indonesia dan investor China ².

Rosan Roeslani, CEO Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (BPI Danantara), menyatakan bahwa pemerintah terbuka untuk mensubsidi proyek ini melalui skema Public Service Obligation (PSO) ¹

. Pendekatan ini akan melibatkan pemerintah yang menanggung biaya operasional tertentu, mengakui peran proyek ini sebagai sistem transportasi massal.

Diskusi Utang dan Skema Pembiayaan

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengonfirmasi bahwa utang proyek ini sedang dibahas di berbagai kementerian, dengan potensi solusi yang melibatkan Danantara ²

. Struktur pendanaan proyek ini mencakup sekitar 75% pinjaman dari China Development Bank (CDB) dan 25% ekuitas dari konsorsium ².

Pemerintah sedang menjajaki berbagai skema pembiayaan korporasi untuk mengatasi tantangan keuangan proyek. Airlangga Hartarto menunjukkan bahwa solusi tersebut dapat melibatkan berbagai pendekatan, tanpa mengonfirmasi apakah Anggaran Pendapatan Belanja Negara (APBN) akan digunakan ²

.

Implikasi dan Arah Masa Depan

Subsidi potensial ini mencerminkan komitmen pemerintah untuk mendukung proyek infrastruktur utama meskipun ada tantangan keuangan. Sebagai sistem transportasi massal, proyek Whoosh dipandang sebagai komponen penting infrastruktur transportasi Indonesia. Keterlibatan pemerintah melalui PSO atau skema lain dapat membantu memastikan kelangsungan proyek ini dalam jangka panjang.

Sumber

[Detik Finance - Rosan Ungkap Peluang Kereta Cepat Disubsidi Pemerintah](
[Detik Finance - Airlangga Sebut Utang Kereta Cepat Dibahas Bareng Danantara, Pakai APBN?](

References