Proyek Bawah Tanah MRT Jakarta yang Ambisius Mulai Terwujud

Rekayasa Kompleks di Stasiun Sawah Besar

Proyek MRT Fase 2A CP202 yang sedang dikerjakan PT MRT Jakarta antara Harmoni dan Mangga Besar telah mencapai 60,2%. Komponen yang paling kompleks adalah Stasiun Sawah Besar yang menampilkan desain terowongan bertingkat pertama di Indonesia. Stasiun ini akan dibangun 28 meter di bawah tanah dengan struktur empat lantai: B1 (lantai concourse), B2 dan B4 (lantai peron), dan B3.

Desain Inovatif Menghilangkan Kebutuhan Jembatan Penyeberangan

Lantai B1 concourse akan menjadi titik akses utama di mana penumpang dapat melakukan transaksi tap-in/tap-out, mengisi ulang kartu, dan mengakses berbagai fasilitas. Lebih penting lagi, lantai ini akan berfungsi sebagai penyeberangan pejalan kaki bawah tanah, memungkinkan orang berpindah antara sisi timur dan barat Jalan Gajah Mada tanpa perlu menggunakan jembatan penyeberangan permukaan.

Tantangan Teknis dan Kemajuan

Division Head of Project Management for Construction (PMC) 1 MRT Jakarta, Sony Desta, menjelaskan bahwa pekerjaan konstruksi sipil hampir selesai, dengan tugas-tugas yang tersisa berfokus pada penyelesaian struktur inti dan pemasangan sistem mekanikal dan elektrikal mulai tahun depan. Desain terowongan bertingkat ini membutuhkan rekayasa yang canggih untuk mengakomodasi baik stasiun maupun jalur MRT di tingkat yang berbeda.